在新中国成立60周年安全保卫工作期间，北京市公安局公共交通安全保卫总队（以下简称“公交总队”）民警在公交车站、地铁站等公共交通区域共安检乘客6400万人次，查获网上通缉的在逃人员3人，截获各类违禁品4048件，依法拘留2人。

　　2007年以来，公交总队党委牢牢坚持“以信息促应用、以应用促实战”的发展思路，历时三年打造了一张“以科技投入为保障、以信息掌控为支撑、以系统建设为平台”的动态防控信息网，着力打造“四大网络平台”，逐步形成了以信息化引领防控工作的格局，实现了“信息帮人、系统管人、机器考人”，在城市公共交通安全保卫工作上走出了一条特色之路。

　　——图像监控平台助推勤务指挥扁平化。北京市将轨道交通图像监控建设作为重点工程，投巨资对地铁老线改造，将新线图像监控提前纳入规划同步建设。目前，轨道交通9条线路安装图像监控点位4000余个，并于2008年协调市交通委投资1000万元建设了包含50块视频监控屏幕、7个系统操作平台的公交安防图像监控通讯应急指挥中心，将轨道交通全线图像监控信号全部接入，实现了车站警务工作站、派出所指挥室、总队指挥监控中心三级调用，做到了对警力定时、定点、定位的精确掌控和“点对点”扁平化指挥，实现了“扁平指挥、精确调度、及时布警、快速处置”的目标。2008年以来，通过图像监控平台，公交总队主动发现，提前布警，处置治安问题及突发事件1900起。

　　——综合信息平台做到基础信息掌控实时化。为提升公交警务信息化建设与应用水平，公交总队紧紧围绕基础信息采集全面、准确、鲜活的标准，历时3年建设了包含“公交案事件分析”、“公交背景资料管理”、“公交地理信息”三大子系统，涉及“人、地、物、事、组织”五大类共计47个信息模块、114个数据项和2123个子项的公交综合信息平台，收录公交车站、车辆、单位、人员、突发事件等背景信息资料12万份130万条，实现了对公交系统各类警务基础信息的全面掌控。

　　——三维地理信息平台实现反恐处突可视化。针对轨道交通车站地下空间相对封闭、环境不透明的特点，公交总队整合各种与处置地铁突发事件相关的信息数据，立项建设了轨道交通警用三维地理信息应用平台，全面、清晰反映轨道交通车站方位、结构、重点要害部位及周边各类处突资源的详细情况，有效解决了轨道交通地下战场环境不透明以及与周边消防队、医院、交通队等联动问题。同时，通过设置虚拟警情，进行网上模拟演练，在系统中直接标绘警力态势、疏散路线、控制范围、关键部位，结合列车运营位置、实时客流数据等信息，为日常演练、事后处置提供了真实的模拟环境。

　　——行业管控平台实现防控动态化。公交总队建设了北京市出租汽车、租赁汽车治安管理信息系统，对北京市出租汽车行业277家企业、1157户个体工商户、6.67万辆营运车辆、10万从业人员，租赁行业202家企业、19221辆租赁车实现了信息化管理，信息总量达到30万条，年更新数据10万条，使治安管理部门能够及时掌握行业各项基础信息。同时，推动出租车、租赁车加装GPS监控系统，首次实现了公安机关对全市出租汽车、租赁汽车动态情况的实时监控。2008年以来，依托管理手段为乘客找回遗失物423件，挽回经济损失500余万元，追回被骗租车辆54辆。